Другой частью уголовного права является уголовное дорожное право. Здесь также предусмотрены уголовные последствия, если человек не соблюдает предписанные законом нормы. Большое значение для права дорожного движения имеют Правила дорожного движения (StVO), Правила лицензирования дорожного движения (StVZO), Закон о дорожном движении (StVG), Правила выдачи водительских прав (FEV) и Правила лицензирования транспортных средств (FZV). Целью этих законов и постановлений является обеспечение безопасности дорожного движения, а также предотвращение серьезных аварий.
В Уголовном кодексе содержится несколько норм уголовного законодательства о дорожном движении. Они относятся к §§ 315 до 316 StGB. На сайте § 315b StGB регулирует опасное вмешательство в дорожное движение. § 315c Уголовного кодекса объясняет создание опасности для дорожного движения. Особенно актуальными могут быть § 315d StGB когда речь идет о запрещенных гонках на автомобилях. Автомобили, участвующие в таких гонках, могут, согласно § 315f StGB быть конфискованы. Любой человек, который в нетрезвом виде участвовал в дорожном движении, может быть привлечен к ответственности в соответствии со следующими нормами § 316 StGB подлежат уголовному преследованию. Сюда входят как умышленные правонарушения, так и правонарушения по неосторожности. Например, любой, кто не обращает внимания на дорожные знаки или переходит дорогу на красный свет, может быть привлечен к ответственности в соответствии с Законом о дорожном движении (StVO). Это также относится и к халатности. Таким образом, уголовная ответственность уже возможна в соответствии с StGB.
В контексте создания опасности для дорожного движения или вождения в нетрезвом виде это обычно происходит умышленно. Такие правонарушения обычно наказываются более сурово, чем правонарушения по неосторожности, поскольку умысел подразумевает сознательное игнорирование правил дорожного движения.
Закон о дорожном движении (StVO) является в основном основным нормативным актом в немецком дорожном законодательстве. Среди прочего, он содержит положения о:
Движение транспорта и правила предоставления права проезда
Обгон
Скорость и ее ограничения
Использование дорожек
Освещение автотранспортных средств
Использование ремней безопасности и т.д.
Нарушения СтВО обычно рассматриваются в соответствии с законом об административных правонарушениях, но в зависимости от тяжести нарушения они могут рассматриваться и как уголовное преступление. Как правило, административные правонарушения совершаются за: использование мобильного телефона за рулем, превышение скорости, недостаточная дистанция, парковка в неположенном месте, пренебрежение правилами обгона (запрет на обгон) или даже наезд на припаркованный автомобиль. Уголовные преступления могут быть совершены, например, в случае: Вождение под воздействием алкоголя, наркотиков или лекарств.nВождение без прав, наезд на раненых или убитых, вождение в абсолютно пьяном виде, опасное вмешательство в дорожное движение или неправильное использование номерных знаков.
Влияние алкоголя или наркотиков за рулем играет одну из самых больших ролей в уголовном законодательстве о дорожном движении. По закону запрещено управлять транспортным средством под воздействием алкоголя (0,5 промилле) или других одурманивающих веществ. Если человек нарушает эти правила, то результатом его действий могут стать штрафы, запрет на вождение или даже лишение водительских прав. Более подробная информация регулируется § 316 StGB:
§ 316 StGB - Пьянство в транспорте
(1) Любое лицо, управляющее транспортным средством в процессе движения (разделы 315-315e), хотя оно не может безопасно управлять транспортным средством в результате употребления алкогольных напитков или других одурманивающих веществ, подлежит наказанию в виде лишения свободы на срок не более одного года или денежному штрафу, если правонарушение не является наказуемым по разделу 315a или разделу 315c.
(2) В соответствии с подразделом (1), лицо, совершившее преступление по неосторожности, также подлежит наказанию.
В контексте объективных элементов состава правонарушения достаточно того, что правонарушитель только управляет транспортным средством или не способен безопасно управлять им. Необходимым условием является то, что психофизические возможности водителя настолько снижены, что он не в состоянии соответствовать требованиям дорожного движения. Поэтому он или она больше не способны действовать адекватно и целенаправленно. Сама неспособность управлять автомобилем должна быть вызвана опьяняющими веществами. Таким образом, нарушения, вызванные неинтоксикационными веществами, не подпадают под § 316 StGB. Опьяняющее вещество присутствует, если оно нарушает способность к торможению, а также интеллектуальные и двигательные способности водителя. В контексте воздействия они, таким образом, полностью сопоставимы с алкоголем.
Характеристика наслаждения не означает прямого проглатывания через рот. Наслаждение - это физическое потребление упомянутых веществ. В этом отношении тип потребления уже не имеет значения. В настоящее время не существует научных пороговых значений, которые говорят о снижении общей работоспособности. В конкретном случае, однако, должны быть признаки небезопасного вождения, которые свидетельствуют о большем, чем просто расторможенность.
Также проводится различие между абсолютным и относительным небезопасным вождением. Концентрация алкоголя является самым важным доказательством. Не имеет значения, как проявляется действие алкоголя, но оно неопровержимо предполагается при достижении соответствующего предела. Для всех водителей автотранспортных средств существует предел в 1,1 промилле, при котором предполагается абсолютная небезопасность вождения. Однако относительная небезопасность вождения предполагается уже при пределе 0,3 на милю. При рассмотрении вождения и связанной с ним небезопасности вождения важны различные аспекты.
Помимо прочего, при оценке фактов играют роль следующие вещи: личные обстоятельства, такие как болезнь, сонливость, нервозность и другие внутренние обстоятельства. Дорожная ситуация, дорожные и погодные условия также играют свою роль. Однако одним из самых важных факторов при оценке должны быть признаки алкоголя в поведении водителя. В случае сомнений можно предположить небезопасное поведение водителя на очень ранней стадии. Чем ниже значение per mille, тем выше требования к доказательствам. Чем ближе значение к абсолютному небезопасному вождению, тем ниже требования к доказательствам.
Концентрация алкоголя в крови определяется путем анализа образца крови. Это делается как минимум двумя разными методами, чтобы избежать ошибок и неточностей в измерениях. Затем из этих двух измеренных значений рассчитывается среднее значение. Это относится, по крайней мере, к оценке абсолютной неопределенности вождения. В контексте относительной неопределенности вождения в качестве доказательства может использоваться и один результат. Для того чтобы доказать абсолютную неопасность вождения, одного лишь значения содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе недостаточно. Оно имеет высокий косвенный эффект только при наличии других признаков.
Однако пересчет остается важным во всех случаях. Концентрация алкоголя в крови на момент совершения правонарушения является и остается решающим фактором для рассмотрения уголовного дела. Поскольку нередко между моментом взятия пробы крови и моментом совершения правонарушения проходит некоторое время, концентрацию на момент совершения правонарушения необходимо определить путем пересчета. Однако пересчет не обязательно требуется, если предел абсолютно небезопасного вождения уже был достигнут даже на момент изъятия крови. В момент совершения правонарушения концентрация, по логике, все еще выше.
Это зависит от того, участвовал ли нарушитель в дорожном событии или управлял транспортным средством. Вождение транспортного средства охватывает только процессы движения в дорожном движении. Таким образом, необходимым условием является то, что правонарушитель приводит в движение транспортное средство по его прямому назначению и применяет движущие силы транспортного средства самостоятельно или, по крайней мере, при совместной ответственности.
В контексте завершения преступления вождения в нетрезвом виде, состав преступления не требует наступления конкретных опасных последствий. В этом отношении достаточно абстрактной опасности, которая возникает в результате участия нетрезвого водителя в общественном движении. Необходимым условием для совершения правонарушения является хотя бы условный умысел, который существует в начале поездки или во время поездки. Также возможно совершение правонарушения по неосторожности.
Одним из таких правонарушений является наезд на пешехода или наезд и побег. Так, в случае дорожно-транспортного происшествия, в котором пострадали люди или был нанесен материальный ущерб, водитель обязан немедленно остановиться на месте и, при необходимости, оказать первую помощь. Нарушение этой обязанности может быть расценено как наезд на препятствие и нередко влечет за собой суровое наказание. Это может включать в себя штрафы, штрафные баллы в Фленсбурге или даже тюремное заключение, особенно если имели место серьезные травмы или даже смертельный исход.
Другой момент - принуждение в дорожном движении, которое является наказуемым правонарушением. В этом случае насилие или угроза насилия применяется в отношении других участников дорожного движения путем целенаправленных действий или угроз. Это создает определенную ситуацию принуждения для принуждаемого лица. Цель правонарушителя - заставить жертву вести себя определенным образом. Принуждение само по себе является в § 240 StGB состоялся.
§ 240 - Принуждение
(1) Любое лицо, незаконно принуждающее какое-либо лицо совершить действие, терпеть действие или воздержаться от действия силой или угрозой серьезного зла, подлежит наказанию в виде лишения свободы на срок не более трех лет или денежному штрафу.
[...]
Принудительными действиями могут быть: Толкание, мигание (мигание фарами) или подрезание, торможение сзади идущего, движение навстречу человеку или транспортному средству с целью провокации, создание препятствия на дороге и т.д. Граница между простым административным правонарушением и принуждением часто обсуждается. Если вы пристроились в хвост на короткое время, это не является принуждением. Однако, если вы едете за впереди идущим человеком в течение длительного периода времени, а также используете мигание фар, чтобы оказать давление на другого человека и, возможно, заставить его сменить полосу движения из-за страха.
Затем говорят о принуждении. Несомненно то, что решение всегда принимается в каждом конкретном случае и что принуждение не всегда можно предполагать заранее. Например, Берлинский апелляционный суд постановил, что не является принуждением, если медленный водитель, едущий впереди вас по левой полосе автобана, обгоняет его справа, а затем снова выезжает на полосу прямо перед ним. В данном конкретном случае речь идет лишь о безрассудном обгоне и административном правонарушении. Вероятно, не было намерения замедлить скорость или помешать другому водителю (AZ. 161 Ss 211/16). Однако, если к этому добавится еще один случай, то принуждение может быть задействовано снова.
Вождение без прав регулируется § 21 I Закона о дорожном движении (StVG).
§ 21 StVG - Вождение без прав
(1) Лишение свободы на срок не более одного года или денежный штраф назначается любому, кто
1. управляет автомобилем, хотя у него нет водительского удостоверения, необходимого для этой цели, или ему запрещено управлять автомобилем в соответствии с разделом 44 Уголовного кодекса или разделом 25 настоящего Закона; или,
2. будучи владельцем транспортного средства, приказывает или разрешает кому-либо управлять транспортным средством, у которого нет необходимых водительских прав или которому запрещено управлять транспортным средством в соответствии с разделом 44 Уголовного кодекса или разделом 25 настоящего Закона. [...]
Не следует путать эти термины в точном контексте. Необходимо проводить различие между водительскими правами и водительскими удостоверениями. Водительское удостоверение - это официальное разрешение. Оно позволяет вам управлять транспортным средством. Само водительское удостоверение является официальным документом. Он лишь удостоверяет, что водительское удостоверение действительно и что человек им обладает. Таким образом, можно сказать, что водительское удостоверение само по себе является "свидетельством" обладания водительским удостоверением.
Следовательно, необходимо также проводить различие между запретом на вождение, лишением водительских прав и вождением без прав, которое просто отражает административное правонарушение. Таким образом, вождение без прав является уголовным преступлением. Однако эта норма влечет за собой наказание не только для водителя, но и, в случае сомнения, для владельца транспортного средства, если он позволяет или приказывает лицу без водительского удостоверения управлять автомобилем.
Владелец транспортного средства также обязан проверить, выполняет ли водитель соответствующие требования для управления транспортным средством. Исключением является вождение на частной территории. Там любой человек, не имеющий водительских прав, может управлять транспортным средством. Только в случае повреждения это становится затруднительным. Поэтому ответственность всегда будет подтверждена, а иск к страховой компании практически исключен.
Если кто-то уличен в вождении без прав на частной территории, он совершает уголовное преступление согласно § 21 StVG. Это наказывается штрафом в размере до 180 дневных ставок или лишением свободы на срок до двенадцати месяцев. При этом не имеет значения, какое транспортное средство используется для привлечения внимания. В случае вынесения обвинительного приговора адвокат всегда будет следить за тем, чтобы наказание не превышало 90 дневных ставок. При превышении этого предела нарушитель считается имеющим судимость. Вождение без действующего водительского удостоверения - это когда вы вынуждены временно сдать водительские права после совершения правонарушения, например, за превышение скорости, или по решению суда или органа власти лишены водительских прав вообще.
Обычно это происходит после злоупотребления ВТМ или вождения в нетрезвом виде. С этого момента нарушитель имеет срок запрета в шесть месяцев и с этого момента может подать заявление на получение нового водительского удостоверения. Однако после периода запрета обычно следует MPU (медико-психологическое обследование). Вместо MPU последствием может быть также курс переподготовки. Если вы являетесь рецидивистом, наказание может быть более строгим. Если вы уже попадались в течение трех лет, полиция может конфисковать ваш автомобиль.
С другой стороны, вождение без прав не является уголовным преступлением. Такое случается чаще, чем мы думаем. Вы забыли его дома, потеряли или, в худшем случае, даже потеряли. Однако в таких случаях речь идет всего лишь об административном правонарушении. Если вы забыли водительское удостоверение, вас оштрафуют. В настоящее время штраф составляет десять евро. Такой же штраф полагается, если срок действия водительского удостоверения истек. Поэтому всегда обращайте внимание на срок действия водительского удостоверения. Если предупредительный штраф не оплачен вовремя, он быстро превращается в штраф. В дополнение к десяти евро часто взимаются административные сборы и расходы в размере 28,00 евро.
Вероятно, самым частым случаем в уголовном праве, связанном с дорожным движением, является нарушение скоростного режима. Максимально допустимая скорость в Германии регулируется § 3 Закона о дорожном движении. Он устанавливает обязательный верхний предел скорости транспортных средств. Соответствующая максимальная скорость или разговорное ограничение скорости может быть обозначено дорожными знаками. Ограничения скорости для легковых автомобилей, которые действуют и без дорожных знаков, следующие:
50 км/ч в пределах населенных пунктов
До сих пор на автобанах Германии не существует общего ограничения скорости. За исключением мест, где скорость указана дорожными знаками, водители могут самостоятельно определять скорость движения. Тем не менее, в Германии существует рекомендательная скорость 130 км/ч. Как следует из самого названия, это всего лишь рекомендация. Водители не обязаны ее соблюдать. Однако если эта скорость будет значительно превышена и в результате произойдет дорожно-транспортное происшествие, водитель может быть привлечен к частичной ответственности.
Каждый, кто нарушает максимально разрешенную скорость, должен ожидать штрафов или наказаний. Размер штрафа всегда зависит от самого нарушения и от того, произошло ли оно в городе или за его пределами. Размер штрафа всегда можно найти в текущем каталоге штрафов. В настоящее время штрафы варьируются от 20,00 евро до комбинации 800,00 евро, двух баллов во Фленсбурге и запрета на вождение в течение трех месяцев.
Постоянным спутником людей в наше время был и остается смартфон. Люди постоянно на связи и хотят быть в курсе всего всегда и везде. Но не только мобильный телефон попадает под эти правила. Запрещено не только разговаривать по телефону, но и отправлять, писать или читать текстовые сообщения. Даже чтение времени на мобильном телефоне запрещено, если для этого его нужно держать в руке. Однако, если мобильный телефон находится в подставке, это может быть разрешено. Условием для этого является то, что вы не должны отвлекаться от дорожного движения. Это также зависит от таких условий, как погода, дорожная обстановка или видимость.
Как только водитель остановит автомобиль и выключит двигатель, мобильным телефоном можно пользоваться. С другой стороны, автоматической системы старт-стоп в автомобиле на светофоре для этого недостаточно. Запрет строго распространяется на все электронные устройства, используемые для связи, информации или организации. Это означает, что теоретически запрещена даже эксплуатация смарт-часов на запястье.
Исключением, по-видимому, является использование голосового управления и функции чтения вслух на смарт-часах. В случае нарушения этого правила нарушитель подлежит штрафу в размере не менее 100,00 евро и отправке в Фленсбург. Если это приведет к возникновению опасности или нанесению ущерба имуществу, нарушителю также будет запрещено управлять автомобилем, штраф увеличится, а баллов будет больше. Использование мобильного телефона во время езды на велосипеде также стоит 55,00 евро.
Использование сенсорного экрана, постоянно установленного в автомобиле, может стать наказуемым правонарушением, если оно превышает "короткий" промежуток времени. Известным судебным решением в этом отношении стал случай с водителем Tesla, который съехал с дороги в дождь, потому что хотел управлять стеклоочистителем своего Tesla. Это делается с помощью сенсорного экрана, установленного в автомобиле, и происходит в несколько этапов. Сенсорный экран является электронным устройством в соответствии с § 23 I a S. 1 и 2 StVO, управление которым или адаптированное использование глаз разрешено только в том случае, если это занимает короткое время.
В Германии существует обязательное страхование всех транспортных средств, зарегистрированных для дорожного движения. Это страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Тот, кто не имеет такой страховки и управляет транспортным средством в дорожном движении, совершает уголовное преступление и даже рискует получить наказание в виде лишения свободы или штрафа. Если автомобиль не застрахован и происходит авария, водитель несет ответственность за причиненный им ущерб. Однако владелец транспортного средства также частично виноват, если он разрешил управлять автомобилем и знал об отсутствии страхового покрытия.
Страхование также обязательно для мотоциклов, мотороллеров и мопедов, а также для грузовых автомобилей и домов на колесах. Юридическим последствием является уголовное преступление, которое может привести к лишению свободы на шесть месяцев, лишению водительских прав или штрафу в размере до 180 дневных ставок. В деталях это не обязательно зависит от халатности или умысла.
Ситуация становится особенно опасной, когда водитель совершает нарушения правил дорожного движения и при этом находится на испытательном сроке. Испытательный срок составляет два года. Нарушения в течение испытательного срока всегда наказываются особенно строго. В принципе, к водителям во время испытательного срока применяются те же правила, что и к другим участникам дорожного движения. Однако сами правонарушения делятся на правонарушения A и B, а также на административные и уголовные.
Преступления категории А - это серьезные правонарушения против StVO или закона о дорожном движении. К ним относятся, например, вождение в нетрезвом виде, наезд на пешехода, принуждение или превышение скорости более чем на 21 км/ч. В случае совершения такого правонарушения испытательный срок продлевается еще на два года, а посещение семинара по исправлению ситуации становится обязательным. Если в течение испытательного срока будет совершено еще одно нарушение категории А или В, последуют консультации по психологии дорожного движения, и в конечном итоге водительские права будут аннулированы.
Преступления категории B - это менее серьезные нарушения правил дорожного движения. К ним относятся вождение с изношенными шинами, использование мобильного телефона за рулем или неправильное использование номерных знаков. Единичные нарушения не всегда влекут за собой испытательный срок. При повторном нарушении категории В применяются те же меры, что и при нарушении категории А. Таким образом, одно правонарушение А и два правонарушения В эквивалентны, и в этом случае применяются одинаковые меры. После четырех менее серьезных правонарушений водительские права все равно будут аннулированы.
В случае нарушения правил дорожного движения весь закон о нарушении правил дорожного движения является очень сложным и всеобъемлющим. В большинстве случаев, кроме случаев мелкого правонарушения, рекомендуется проконсультироваться с юристом, чтобы точно оценить индивидуальные ситуации и создать хорошую защиту. Благодаря прецедентному праву законы о нарушениях ПДД постоянно развиваются, и они могут меняться в зависимости от суда и штата. Опытный Адвокат по нарушениям правил дорожного движения, a Адвокат по уголовному правуОни могут помочь сохранить права обвиняемого, минимизировать возможные наказания и, в лучшем случае, разработать очень хорошую стратегию защиты.
Главный офис - Керпен
Г-н Патрик Баумфальк, адвокат
Главная дорога 147
50169 Керпен
Германия
Бранч - Виттен
Г-н Патрик Баумфальк, адвокат
Берлинская улица 4
58452 Виттен
Германия
Наш партнер по сотрудничеству в США, штат Флорида, Мерритт-Айленд, Спейскоаст и Майами, США:
Г-н Александр Торлтон, эск. - Немецко-американский центр недвижимости и иммиграционного права, ООО
Веб-дизайн и SEO от Услуги Баумфалька